Donderdagavond werd onder ruime belangstelling in Leuven het CQS Group T Racing Team voorgesteld. Met dit raceteam willen in oktober van dit jaar 35 studenten van Groep T en de Karel de Grotehogeschool deelnemen aan de 24 uren race voor 2pk's in Spa-Francorchamps. Daarvoor worden twee 2CV's geproduceerd. De Pegasus wordt een hybride 2CV en de Odyssee een volledig elektrisch aangedreven 2CV. Er zal ook een derde testvoertuig, de Prometheus, gebouwd worden waarop alle testen zullen gebeuren.

Snelle en groene 2CV

Teamleaders Cele Van Den Haute en Sietze Swolfs lichtten het project toe. De bouw van de voertuigen vertrekt van een typisch 2CV chassis dat een racebody krijgt uit Nabasco. Dit is een biocomposiet met dempende eigenschappen dat volledig afbreekbaar is. Daarnaast zorgen CAN-modules op 8 plaatsen op het voertuig voor permanente wireless info die wordt doorgegeven aan het ondersteunende team aan de pitlane. De benzinemotor in de Pegasus krijgt bioethanol (E85) als brandstof en zal in combinatie met een turbo voor de nodige compressie zorgen. De elektrische wagen, de Odyssee wordt een vierwiel aangedreven voertuig met een dubbele SRM-motor die voor een piek zorgt van 160-165km/uur. In 8 seconden zou de Oydessee 100km/uur moeten kunnen halen. Er wordt gestreefd naar de inbouw van 3 batterijpakketten om het voertuig zonder oplaadbeurt te kunnen laten deelnemen aan de 24 uur.

Tobback als oldtimer

Als prominente gast was het de burgemeester van Leuven, Louis Tobback, die de studenten de nodige steun kwam geven. Daarin had hij zelf over het feit dat een zgn. oldtimer nog toekomst had. "Je kunt er dus nog wat mee aanvangen" liet hij zich ontvallen. Tobback had het tevens over de deal tussen IMEC en Intel die volgens hem "Slechts onterecht randinformatie was in de krant van donderdag". Tenslotte kon hij, vooraleer hij de studenten en de hogescholen veel duurzaam succes toewenste, het niet nalaten om te zinspelen op het feit dat "Technopolis op de verkeerde plaats staat in Vlaanderen".

Het slotwoord was voor Dieter Pétré, CEO van CQS en hoofdsponsor van dit project. Pétré liet weten dat er recent een nieuwe productie werd opgestart waarbij 2pk's per week worden gebouwd. Zo is er een permanente vloot van 40 voertuigen beschikbaar. Meer info http://www.cqsgrouptracingteam.be. (foto: Frederik Dewolf)